★ La moto de carga se equipa con motor de 200cc agua, tiene gran poder de cargar y hace trabajo de carga eficientemente.
★ Kravas moto ar kabīni ar vīziju.
Cilindras opcija ir atkarīga no nepieciešamības pēc kravas klientiem: 200ccy y 250cc un 300ccy 350cc kravas automašīnas.
dubultā aizmugurējā ass deviņu riteņu tricikls Jaudīgs trīsriteņu motocikla dzinējs 300cc un 350cc 5 riteņu smagas kravnesības trīsritenis dubultā aizmugurējā ass deviņu riteņu tricikls
Jaudīgs trīsriteņu motocikla 300cc un 350cc 5 riteņu smagas kravas tricikla dzinējs, 50 * 100 divslāņu rāmis, var savienot ar riteni ar attālumu 1700,
ar malu 750, siju 1050, sadalīta pusotra rinda, kravas izmērs: 2,8 * 1,4 m,
dubultā Alexs pilnībā peldoša 168 ātrumu attiecība 10:37, 6 plus 4 lokšņu atsperes, 5 ātrumi, ar līdzsvara stieni, pozicionēšana 860. Yuanxing riepas 5.00-12 priekšā un aizmugurē
Smagkravas kravas trīsritenis ar 150cc/175cc/200cc dzinēju
Smagkravas kravas trīsritenis ar 150cc/175cc/200cc dzinēju, 40x80 ķīļa kodināšanas un fosfatēšanas lielu rāmi, ārējām 5 plus 2 tērauda plāksnēm, 06 vienas rokas amortizatoriem,
4.50-12 trīsriteņu parastās riepas, 180 bremžu trumuļi automašīnu aizmugurējām asīm, liela instrumentu kaste, 1,8 m*1,3 m pilna raksta maza inženierijas elektroforēzes automašīna,
9A akumulators Piecas aitas otrās paaudzes plus 40 Piecas aitas trīs paaudzes plus 80"
50 veidu triecienu absorbcijas ar ārējo atsperi, ar priekšējo fiksēto buferi, 9A akumulators
Atribūti
| Dzinējs | 150cc, gaisa dzesēšana |
| Šasija | 40*80 |
| Aizmugurējā ass | Intergral pastiprinātāja cilindrs,Φ180 |
| Darbības modelis | Rokturis (pēc izvēles automašīnas stūre) |
| Priekšējais amortizators | Hidrauliskā atspere (dubultā) |
| Aizmugurējās atsperu lapas | 5 plus 2 |
| Priekšējā bremze | Bungas |
| Aizmugurējās bremzes | Hidrauliskais |
| Riteņu tips | Trīs |
| Priekšējā/aizmugurējā riepa | 4.50-12/4.50-12 |
| Kravas kastes tips | Smaga slodze |
| Kravas kastes izmērs (L*W) (M) | 1.8*1.3 |
Atkarībā no transportlīdzekļa konstrukcijas motorizēto trīsriteni var klasificēt kā motociklu, motorolleru vai vienkārši motorizēta vai elektriskā velosipēda trīsriteņu ekvivalentu. Galvenā atšķirība starp motocikla trīsriteni un motorollera trīsriteni ir tāda, ka motocikli tiek sēdināti "seglu" stila sēdvietās (kā zirgam), nošķirot kājas, un motocikliem ir manuālā pārnesumkārba. Skrejriteņiem ir "step-through" sēdekļa stils, kurā vadītājs sēž uz krēslam līdzīgāka sēdekļa, kājas kopā; arī motorolleriem ir automātiskā pārnesumkārba. Nespeciālisti dzinēja izmēru bieži saista kā robežlīniju starp motocikliem un motorolleriem, jo tipiskam motorolleram ir mazs 50 kubikcentimetru dzinējs, taču motorollera dzinēji var būt arī tikpat lieli kā 650 cc, kā tas tiek izmantots Suzuki Burgman.
Motociklus ar blakusvāģiem parasti neuzskata par trīsriteņu tricikliem. Trīsriteņu automašīnas var būt grūtāk iedalīt kategorijās. Lai gan daži agrīnie automašīnu prototipi bija tvaika trīsriteņi, trīsriteņu automašīnas, piemēram, Morgan trīsriteņu auto, bieži tiek klasificētas kā automašīnas, nevis motocikli. Parasti motociklu klasifikācijā pasažieriem būs jāsēž aiz vadītāja, savukārt automašīnu klasifikācijā vismaz viens pasažieris var sēdēt blakus vadītājam.
Populāri tagi: 250cc karstā benzīna dzinēja kravas trīsritenis, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, augstas kvalitātes, pārdošanai
