◊ Dzinēja un lielas slodzes jaudas uzlabojumi
Jaunais V-spēka dzinējs, jaunākais Longxin Industrial Group un Vācijas BMW stratēģiskās platformas darbs, 12 patentētas kodoltehnoloģijas, 9 galvenās sastāvdaļas, 3 galvenās patentētās tehnoloģijas, trīsriteņu lokomotīves komerciālā lieljaudas asa ieroča sasniegums.
Ar spēcīgu uzliesmojumu/smagu gultni/zemu temperatūru/ilgu izturību un citām īpašībām:
1, jaudīgs: salīdzinot ar līdzīgiem modeļiem tirgū, maksimālā jauda ir palielināta par 14 procentiem, maksimālais griezes moments ir palielināts par 15 procentiem, sprādziens ir spēcīgs, jauda ir laba, transportlīdzekļa gultņu veiktspēja ir labāka
2, zema temperatūra: salīdzinot ar līdzīgiem modeļiem tirgū, eļļas temperatūra pazeminās par 3 procentiem ~ 9,5 procentiem, un cilindra temperatūra samazinās par 11 procentiem ~ 16 procentiem, pagarinot dzinēja kalpošanas laiku.
◊ Rāmis: Longxing patentēta četru ķīļu viengabala gultņu rāmja platforma, četru siju augstu gultņu konstrukcijas dizains, liela pedāļa, dzelzs vēja vaiga un citu funkcionālo komponentu integrācija, ir saņemta CAE strukturālās sistēmas analīze, saņemot uzticamu izturību un izcila gultņu veiktspēja. ◊ Rāmis ir par 10 procentiem augstāks nekā parastajam rāmim, un Ladora svars atbilst lielas slodzes prasībām.
◊ Pedālis: 210*600mm liela izmēra pēdas vieta, ◊ Vadītāja pēdas novietojums ir brīvāks un ērtāks;
Zīmogveidojošs dzelzs VĒJstikls, izmantojot automašīnu lokšņu metāla daudzprocesu zīmēšanas tehnoloģiju, modes modelēšana, nesalauž, sitiens nav salauzts, augsta izturība.
◊ Plākšņu atspere: Aizmugurējās ass plāksnes atspere ir lieljaudas automātiskā plākšņu atspere ar mainīgu šķērsgriezumu. Tas ir izgatavots no augstas kvalitātes tērauda, sešām tāda paša dizaina plākšņu atsperēm, četrām 8 mm garām atsperēm un 12 mm mainīga šķērsgriezuma niedrēm. Tam ir augsta buferizācijas un vibrāciju slāpēšanas veiktspēja, un nestspēja var būt lielāka par 3000 KG, kas ir salīdzināma ar mazas automašīnas nestspēju, kā arī uzlabo transportlīdzekļa braukšanas komfortu.
◊ aizmugurējā ass: aizmugurējā ass ir ◊ miniatūra automašīnas konstrukcija ar 70 mm diametra ass cauruli, kas efektīvi palielina transportlīdzekļa nestspēju.
◊ Automašīnas sastāvdaļas: jaunā tipa Nr.5 projekta automašīnai ir 20mm bieza viengabala izliekta apakšējā plāksne ar patiesu rakstu un spēcīgu nestspēju; Karietes plāksnes augstums ir 360 mm, ar 170 mm aizsargmargu, kas paredzēts lielai noslodzei; 40 × 60 mm griezes momenta cauruļu garenas rāmis, margas, izturīgs materiāls, kas vairāk parāda lieljaudas lokomotīves cēlu kvalitāti.
◊ Atpakaļgaitas pārnesums: Palielinot moduļa pārnesumu un izmantojot 20 Cr MN-TI automobiļu pārnesumu materiālu un speciālu pārnesumu izgatavošanas aprīkojumu, tiek izmantots zobrata ražošanai. ◊ Spēks un stingrība ir labāki. Pārnesuma vārpsta izmanto īpašu rotējošu lūpu eļļas blīvējumu, spēcīgāku blīvējumu, samazina eļļas noplūdes saiti, palielina pozicionēšanas precizitāti. Patentēts pretlēkšanas pārnesuma pašbloķēšanas mehānisms, absolūts pašbloķēšanas mehānisms, nekad neieslēdzas.
◊ Han trieciena absorbcija: "Longxin patentētā Han trieciena absorbcija ir izstrādāta pilnā ceļa stāvoklī, lai atbilstu dažādām skarbām ekspluatācijas vides prasībām. Tam ir spēcīga un visaptveroša veiktspēja attiecībā uz gultņiem, komfortu un triecienizturību, un to var uzstādīt uz līdzenas nogāzes. Attālums no centra savienojošās plāksnes garums ir palielināts līdz 270 mm. Ja ir atlasīti 550-13 priekšējie riteņi, rezervētais klīrenss ir lielāks un lielā slodze ir drošāka.
◊ Gravitona loks: uz 550-13 aizmugurējā riteņa riepas sānu rievas un mazās rievas kombinācija ir optimizēta, lai palielinātu gumijas pamatnes plāksni un iegūtu augstāku gultni, saķeri un bufera īpašības. Lieljaudas īpašas konfigurācijas 7,5 kg svērtais tērauda gredzens, spiedes spēja ir spēcīgāka.
◊ Detaļas jauninājums -
1. Han trieciena slāpētāja rokturis ir sabiezināts līdz 6 mm, augsta izturība, liela slodze ir kaprīzāka;
2. Ērts sēdeklis ir izgatavots no ādas iestrādātas molding, ar spēcīgu ietīšanu un ērtāku formu. Izklāts ar augstu atsitiena sūkli, sēdeklis ir ērts braukšanai un efektīvi samazina braukšanas nogurumu;
3. Anti-out-of-gear ātrgaitas un zema ātruma mehānisms, palielināt sviras attiecību, viegli pārslēgties, spēcīga pozīcijas sajūta, pievienot melnu aizsargpārsegu, putekļu necaurlaidīgs skaistāks;
4. Palieliniet avārijas dubultās mirgošanas funkciju, lai pagaidu dokstacija būtu drošāka;
5. Optimizējiet sēdekļa noplūdes atveri, lai novērstu ūdens noplūdi lietainās dienās un novērstu traucējumus ķēdes sistēmā;
6. Modeļiem ar ūdens dzesēšanu ir pievienots manuālais ventilatora slēdzis, kas ir savienots paralēli automātiskajam slēdzim, lai ventilators jebkurā brīdī varētu iedarbināties, lai efektīvi kontrolētu dzinēja temperatūras paaugstināšanos;
7. Pievienojiet atpakaļplūsmas rievu pie tvertnes mutes, lai lietainās dienās laikus iztukšotu ūdeni, lai novērstu lietus noplūdi tvertnē.
Trois de Triporteur
Produkta lietošana
Lauksaimniecība. Tūrisms. Transports
1. To var izmantot kā lauku transporta paku labībai, rīsiem, kartupeļiem, zivīm un citām kultūrām.
2. To var izmantot lauku transporta konstrukcijās, piemēram, ķieģeļos un cementā. Upes smiltis, būvmateriāli utt.
3. To var izmantot dabisko akmeņu, piemēram, ogļu un minerālu, transportēšanai.
4. Var izmantot kokmateriālu un mežizstrādes instrumentu transportēšanai mežā
5. Pieejami tuvsatiksmes pasažieru pārvadājumi
6. To var izmantot visu veidu labības, būvmateriālu, pārtikas materiālu, koka, akmens, ierīču, instrumentu, mēbeļu, atkritumu, pacientu u.c. transportēšanai.
To var izmantot kā nepieciešamu pārvietošanās līdzekli maznodrošinātās ģimenēs.
moto trois de triporteur
Produkta dizains
1.Pirmais stars iztur lielu spiedienu, šis fiziskais dizains ir svarīgs drošībā un praktiskumā, mēs izmantojam 3 mn biezu tērauda plāksni, tas precīzi iztur spiedienu, bet netērē spēku. Tas radikāli atrisina problēmu
2. Liela izmēra rāmis Virsmas apstrāde: kodināšana, fosfatēšana, elektroforēze augstas temperatūras cepšanas dizains, savs izvads, sabiezināts ķīlis ir paplašināts, lai rāmis uzlabotu rāmja nelīdzenumu.
3. Pastiprināšana: tā ir ierīce vērpes maiņai, to var plaši izmantot dažādos ceļa apstākļos, tas atvieglo trīsriteņa braukšanu kalnā.
Kvalitātes nodrošināšana
1. Materiālu tehnoloģija: mēs atlasīsim 5-10 mūsu standartiem atbilstošus produktus no 100 tērauda izstrādājumiem, bet pārējie materiāli tiks piegādāti citu otrā un trešā līmeņa zīmolu rūpnīcām. Mūsu pārbaudi var izturēt tikai tie, kas atbilst tikko minētajam biezumam, izmēram un materiālam. Un mūsu rāmju ražošanas līnija sastāv no 18 procesiem.
2. Mūsu ražošanas procesā tiek izmantots arī pneimatiskais stiprinājums, lai nodrošinātu spēcīgāku metināšanas izturību un labāku konsistenci. Armatūras ražošana attiecas uz automašīnu standartu un ir ieguvusi vairākus patentus.
3. Ratiņu metināšana: 90 procentus no ratiņu metināšanas veic ar CNC robotu metināšanu, ar labāku kvalitāti un gludākiem un skaistākiem metināšanas punktiem.
Populāri tagi: 300cc motocarro de carga, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, augstas kvalitātes, pārdošanai
