Stereo dzinēja piekare
Beiyi princes darba tilpums ir 150 cc, kas ir vidēja tilpuma modelis. Dzinējs ir 150 gaisa dzesēšanas dzinējs, ko neatkarīgi izstrādājis Guangzhou Dayun, kam ir liela kompresijas pakāpe un kas var nepārtraukti nodrošināt pietiekamu jaudu visam transportlīdzeklim. Tas var ne tikai ātri skriet pa labu reljefu, bet arī var skriet ar pilnu jaudu pa kalnu ceļiem un dubļu ceļiem, lai apmierinātu slodzi nesošas ātras skriešanas vajadzības.
North Yi Prince mainīja oriģinālās automašīnas tradicionālo balstiekārtu, izmantojot trīsdimensiju dzinēja piekari. Šis piekares režīms var ne tikai ievērojami uzlabot dzinēja balstiekārtas stabilitāti, bet arī atrisināt "galvas noliekšanas" fenomenu, kas var rasties, dzinējam iedarbinot zemu pārnesumu. Šī reforma vairāk atspoguļo praktisko, izturīgo klientu pieprasījumu, bet var arī pagarināt atpakaļgaitas pārnesuma, izplūdes caurules kalpošanas laiku. Veiktspējas uzlabošana ir patiesais pieprasījums pēc klientu apkalpošanas, kas ir galvenais iemesls, kāpēc ziemeļu Yi Prince iecienīja lielākā daļa klientu.
Tvertnei ir racionalizēts dizains, kas liek tās ārpusei izskatīties valdonīgai, un tvertnes iekšpuse bija nerūsējoša, izcila kvalitāte, droša un izturīga.
Relatīvi runājot, mazākai jaudai ir mazāks degvielas patēriņš.
Buferis (保险杠) ir svarīga loma vadītāja un automašīnas aizsardzībā, kad automašīna cieš no sadursmes.
Tviņš lapu atspere ir izgatavota no 60si2mn, kas irlietots automašīnai, ar labu kravnesību.
Divu lokšņu atsperes dizains rada amortizācijas efektu (减震效果) daudz labāk un palielina komfortu.
Transmisijas vārpsta (传动轴) pieņem bezšuvju tērauda cauruli, kuru nav viegli salauzt, samazinakinētiskā zaudējumus un pagarina kalpošanas laiku.
Auto var iedarbināt manuāli, arīvar sākt ar kājām. Untāpat kā citas rūpnīcas kājas-sākums ir sadalīts,pēdas-sākums ir viengabalains,. Pēc palaišanas, tev vajagnoņemte tā unielieciet to kabīnē,kas nav ērti glabāšanai.Besides,pēdas sākasir fvecs.
Transmisijas sistēmairgalvenokārt uzbūvētsar sajūgu, transmisiju, kardānu, piedziņas vārpstu un piedziņas asi utt.
Feet-sākt: Sfērisks stienisplus hard stienis. Tas irelastīgs.
Piedziņas vārpsta ir 50 automātiskās pārnesumkārbas vārpsta, kuru nav viegli salauzt.Apēc bilancesingpārbaude, tovar pārsūtīttodzinēja kinētiskā enerģija uz aizmugurējo asi saskaņā ar ķermeņa stabilitāti, unpiedzen riteņi kustas. Unmūsupiedziņas vārpstas pieņemtsbezšuvju tērauda caurule, būtdrošāk liela ātruma rotācijas gadījumā.
Populāri tagi: triporteur chargement tricar, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, augstas kvalitātes, pārdošanai
