350cc ATV bezceļa lieljaudas trīsritenis
| lieta | vērtību |
| Izmantot priekš | Krava |
| Braukšanas veids | Motorizēts |
| Ķermeņa tips | Slēgts |
| Jauda | > 800W |
| spriegums | 12V |
| Nobīde | >250cc, 350cc |
| Zīmola nosaukums | DIENA |
| Izcelsmes vieta | Čuncjina, Ķīna |
| Izmērs | 3700*1400*1400 |
| Produkta nosaukums | Kravas trīsritenis |
| Krāsa | Zils |
| Dzinējs | 350 kubikcentimetru |
| Dzinēja tips | Ūdens dzesēšanas dzinējs |
| Iekraušanas jauda | 1000 kg-2000kg |
| Riepa | 5.00-12 |
| Ritenis | Pieci riteņi |
| Aizmugurējā ass | Peldošais Booster King |
| Kravas kastes izmērs | 2400*1500mm |
| Degvielas veids | Benzīns Benzīns |
350cc ATV bezceļa lieljaudas trīsritenis
Ar viena cilindra dīzeļdzinējiem aprīkotu trīsriteņu transportlīdzekļu un zema ātruma kravas automobiļu stūres ratu (stūres rokturi), pārnesumu sviru, pedāli, rokturi, slēdzi un citus darbības mehānismus uz vadības mehānismiem vai to tuvumā skaidri marķē ar noturības atzīmēm, izņemot tiem, kam ir ļoti skaidras funkcijas. Zīmēs izmantotajiem darbības simboliem ir acīmredzama krāsu atšķirība no fona. Produkta ekspluatācijas rokasgrāmatā ir jānodrošina viegli saprotamas un detalizētas visu darbības mehānismu lietošanas instrukcijas.
350cc trīsriteņu motora krava
Mehāniskā transportlīdzekļa kravas kastei vai citai kravas pārvadāšanas iekārtai jābūt konstruētai tā, lai tajā varētu droši un droši iekraut preces.
1, Kravas automašīnu (izņemot pašizgāzējus, kravas automašīnas, kuru kravnesība ir mazāka par 1000 kg, un trīsriteņu) kravas kastes priekšpusē ir jāuzstāda drošības rāmis, kas ir vismaz 70 mm augstāks par kabīni.
2, Trīsriteņu kravas automašīnas bez kabīnes kravas kastes priekšpusei jābūt aprīkotai ar prasībām atbilstošu drošības rāmi, un tās augstuma kravai jābūt vismaz 800 mm augstākai par vadītāja sēdekļa spilvena plakni.
3, Furgonam, kurā vadītājs un kravas preces atrodas vienā nodalījumā, prasībām atbilstošas stiprības izolācijas ierīci uzstāda aiz pēdējās sēdekļu rindas.
Trīsdesmitajos gados Japāna, kas tajā laikā bija rūpnieciski attīstītākā valsts Āzijā, veicināja motorizētu transportlīdzekļu attīstību, tostarp lētākus trīsriteņu transportlīdzekļus, kuru pamatā ir motocikli. Mazda-Go, trīsriteņu atvērta "kravas automašīna", kas izlaista 1931. gadā, bieži tiek uzskatīta par pirmo no auto rikšām. Vēlāk tajā desmitgadē Japānas pasta un telekomunikāciju ministrija Japānā Dienvidaustrumāzijā izplatīja apmēram 20,{6}} izmantotos trīsriteņu transportlīdzekļus, lai paplašinātu savu ietekmi šajā reģionā. Tie kļuva populāri dažos apgabalos, īpaši Taizemē, kas izstrādāja vietējo ražošanu un dizainu pēc tam, kad Japānas valdība 1965. gadā Japānā atcēla trīsriteņu transportlīdzekļu licenci.
Ražošana Dienvidaustrumāzijā sākās no Daihatsu Midget ražošanas, kas tika ieviests 1959. gadā. Izņēmums ir vietējās izcelsmes Filipīnu tricikls, kura izcelsme ir Rikuo Type 97 motocikls ar blakusvāģi, ko salās ieveda 1941. gadā. Japānas imperatora armija Otrā pasaules kara laikā.
Eiropā Korradino D'Askanio, Piaggio lidmašīnu konstruktors un Vespa izgudrotājs, nāca klajā ar ideju uzbūvēt vieglu trīsriteņu komerctransportu, kas darbinātu Itālijas pēckara ekonomikas rekonstrukciju. Piaggio Ape sekoja piemēram 1947. gadā.
Populāri tagi: smagas kravas kravas trīsritenis 350cc, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, augstas kvalitātes, pārdošanai
