Pateicoties triciklu ražošanas nozares ievērojamajam mēroga efektam, Ķīna ir izveidojusi četru galveno triciklu ražošanas bāzu modeli, proti, dienvidrietumu plāksni, kuras centrā ir Sičuaņa un Čuncjina, Ziemeļķīnas plāksne, kuras centrā ir Dzjansu, Šaņduna, Henaņa un Hebei. Austrumķīnas plāksne, kuras centrā ir Džedzjana, un Dienvidķīnas plāksne, kuras centrā ir Guanduna. Transportlīdzekļu ražošanas rūpnīcas atrašanās vieta apkopo bagātīgus atbalsta resursus. Izmantojot vecmāšu un vietējās pārdošanas priekšrocības, tās zelta loģistikas pārklājuma zona bieži ir karsts pārdošanas tirgus; Vai arī lielā pieprasījuma un lielās koncentrācijas dēļ vietējā tirgū daudzi uzņēmumi ir piesaistīti rūpnīcu celtniecībai, un tad ir izveidota jauna industriālās aglomerācijas grupa. Katrai galvenajai nozarei ir savas personības īpašības. Katram zīmolam ir savs uzsvars uz produkta ietekmi, mārketinga režīmu un uzmanību, un arī tā specifiskā izteiksmība katrā reģionā ir ļoti atšķirīga.
Pēdējā numurā tas iepazīstināja ar Dienvidrietumu tirgus, ko pārstāv Junaņa, Guizhou, Sichuan un Chongqing, īpašības un tendences. Neatkarīgi no tā, vai ražotāji vai tirgotāji, viņu aktīvā sagatavošanās uzvedība un attieksme liecināja par trīsriteņu komandas pozitīvo enerģiju, kas izraisīja spēcīgas atsauksmes lasītāju vidū. Šajā numurā mēs pievēršamies vēl vienai svarīgai trīsriteņa plāksnei - Ziemeļķīnas tirgum. Ķīnā ir visvairāk koncentrētas degvielas tricikli, elektriskie tricikli un to atbalsta ražošanas bāzes. Rūpnieciskās aglomerācijas efekts ir acīmredzams, rūpnieciskā ķēde ir pabeigta, un bagātība ir daudz augstāka nekā citos Ķīnas reģionos. Gan transportlīdzekļu ražošanas līmenis, gan inovatīvās tehnoloģijas ir līderpozīcijās; Šeit ir arī pārsteidzošs tirgus apjoms, tostarp Zongshen, Huaihai, piecu zvaigžņu transportlīdzekļi, Longxin, Yongsheng, Universiade, Dayang, Dajiang, Everest, Fulu, Wuyang, Haibao un citu zīmolu trīsriteņu produkti. Ir pieejami arī zīmolu veikali un pēcpārdošanas pakalpojumu uzņēmumi. Mārketinga vietu pārklājums ir blīvs, un mārketinga talanti un pēcpārdošanas serviss ir profesionāli. Tomēr zīmola koncentrācijas uzlabošanās, sīvās tirgus konkurences un citu faktoru dēļ darbības spiediens katru gadu palielinās. Gan ražotāji, gan uzņēmumi saskaras ar jaunām biznesa struktūras pielāgošanas un pakalpojumu pārveidošanas un modernizācijas vajadzībām.
Tagad mums vajadzētu redzēt, ka tad, kad tirgus sasniedz relatīvu piesātinājumu un atjaunošanas ātrums nav pietiekami ātrs, tirgus noteiktā laika periodā var izraisīt nepārdošanos. Ja ražotāji vēlas pilnībā mainīt šo situāciju, viņiem ir jāatgriežas pie paša produkta. Palieliniet ieguldījumus produktu izpētē un izstrādē un izstrādājiet atšķirīgus produktus, kas ir mērķtiecīgāki un atbilst dažādām patērētāju vajadzībām, piemēram, ātrgaitas transportlīdzekļi, sanitārtehniskie transportlīdzekļi, pašizgāzēji un tā tālāk. Turklāt mums ir jāaudzē pamatprodukti ar mūsu pašu īpašībām, jāpaplašina un jānostiprina "punkts" un pēc tam visa produktu kategorija jāintegrē zīmola ciltsrakstā, lai saglabātu tirgus vitalitāti.
