Ņemot vērā intensīvo valsts atbalsta politiku jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu nozare ir sākusi strauju izaugsmi. Saskaņā ar Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas 10. novembrī publiskotajiem datiem, Ķīna 2015. gada oktobrī saražoja 50 700 jaunus enerģijas transportlīdzekļus, kas ir 8 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā; No janvāra līdz oktobrim kopumā tika saražoti 206 900 jauni enerģijas transportlīdzekļi, kas ir 3 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā. Saskaņā ar pašreizējiem statistikas datiem pasaules jauno enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms šogad ir aptuveni 600 000, kas ir gandrīz divas reizes vairāk nekā 300 000 pagājušajā gadā, savukārt gada pārdošanas apjoms Ķīnā sasniegs 220 000 ~ 250 000. ASV, kas vienmēr ir saglabājis pirmo pārdošanas apjomu, šogad ir pārdevis aptuveni 180 000 transportlīdzekļu (120 000 transportlīdzekļu pagājušajā gadā), aptuveni 150 000 transportlīdzekļu Eiropā un 40000-50000 transportlīdzekļus Japānā. Nav šaubu, ka Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus pārdošanas apjoms šogad kļūs par pirmo pasaulē.
Strauji attīstoties jauniem enerģijas transportlīdzekļiem Ķīnā, elektrisko transportlīdzekļu litija akumulatoru nozare arī redz milzīgu tirgus telpu. Saskaņā ar Moco, reālu litija pētījumu galvenā analītiķa, datiem: pieprasījums pēc litija akumulatoriem elektriskajos transportlīdzekļos 2011. gadā bija 1,767 miljoni kWh, kas veido tikai 6,6 procentus no kopējā litija akumulatoru tirgus pieprasījuma. 2014. gadā tas pieaudzis līdz 11,102 miljoniem kwh, kas ir vairāk nekā sešas reizes vairāk nekā četru gadu laikā. Paredzams, ka līdz 2016. gadam ar 20,71 miljonu kWh pieprasījumu un 22 procentu tirgus daļu jaunie enerģijas transportlīdzekļi pārspēs viedtālruņus un kļūs par lielāko litija akumulatoru segmentu.
