Uzņēmuma prezidents Shinsuke ITO aktīvi izvirzīja sistēmas reformas plānu, taču arī ar pacilātu noskaņojumu sacīja: "Mēs esam gatavi to izmantot kā iespēju pārskatīt attiecības starp ceļiem, cilvēkiem un transportlīdzekļiem un izvirzīt jaunu pilsētas apbūves plāns”.
Automašīnas izmērs ir aptuveni 2,2 mx 1,5 mx 1 0mX1. 3 M (garums x platums x augstums), kas ir aptuveni 10-gadīga bērna augums. Tas tiešām ir pietiekami mazs. Automašīnā var braukt divi pieaugušie vai viens pieaugušais un divi bērni. Ķermenis sver aptuveni 320 kg un maksimālais ātrums ir 45 km/h. Pilnībā uzlādēts tas var nobraukt aptuveni 50 km. Runā, ka nākotnē tiks nomainīts akumulators, lai nodrošinātu garāku nobraucamo attālumu. Ķermeņa virsma ir ne tikai mīksta, bet arī maināma pēc Jūsu vēlmēm.
Salīdzinot ar tradicionālajām automašīnām, rimono elektroauto ir ne tikai mazs, bet arī mīksts, tāpēc tas rada mazāku spiedienu uz cilvēkiem. Tiek ziņots, ka var ieiet tirdzniecības centrā un apstāties pie veikala durvīm, lai atrisinātu veco ļaužu neērtās pārvietošanās vai ceļošanas problēmu. Taču, ja braucat pa parastu joslu, vadītājs baidās no blakus esošās lielās kravas automašīnas, tāpēc tā ir vairāk piemērota braukšanai pa joslu.
Pašlaik Japānas Zemes, resursu un transporta ministrija ir formulējusi specifikācijas "īpaši maziem mobilajiem instrumentiem" un "mini auto", kas var aizņemt līdz pat divu cilvēku īpaši maziem mobilajiem instrumentiem, lai gudri brauktu apgabalos, kas piesakās ceļam. Lai gan mini automašīna var uzņemt tikai vienu cilvēku, tā var braukt visos reģionos. Padomā par to. Nākotnē mēs varam paļauties uz šo mīksto elektromobili, kas ir drošs un vienlaikus var pārdot jauks. Ir ļoti ērti iegādāties dārzeņus un paņemt bērnus. Tas arī ietaupa naudu autostāvvietai. Tiek lēsts, ka divas automašīnas vienā stāvvietā nav problēma. Tas ir videi draudzīgs un vienkāršs.
