Pašlaik elektrisko triciklu nozare joprojām ir tendence uz plākšņu uzkrāšanos dažādos reģionos, un tā nav sasniegusi neviena zīmola "sēdēšanas uz pasaules" sfēru. Tieši šādas industriālās struktūras dēļ, kurā dominē spēcīgas grupas, topošie zīmoli dienvidrietumos joprojām var atbalstīt un cienīt sevi šajā nozarē. Sakarā ar unikālo atstumtību, ko rada ģeogrāfiski iemesli dienvidrietumos, daudziem zīmoliem ir "skrupuli", ieejot dienvidrietumos, lai dienvidrietumu dienvidrietumu dienvidrietumos esošie uzņēmumi varētu pilnībā izmantot savas lokalizācijas priekšrocības un strauji attīstīties.
Ir vērts atzīmēt, ka sākotnēji ir izveidojies valsts elektrisko trīsriteņu nozares tirgus modelis. Attīstoties, elektrisko trīsriteņu ražotāji Dienvidrietumu Ķīnā saskaras ar salīdzinoši augstu tīrības pakāpi un konkurētspēju dienvidrietumu tirgū. Tomēr tirgus attīstības briedums nozīmē arī to, ka ražotāji Dienvidrietumu Ķīnā saskaras ar salīdzinoši augstām patērētāju tirgus prasībām. Pēc intervijas reportieris atklāja, ka lielākā daļa patērētāju grupu, ar kurām saskaras elektrisko trīsriteņu ražotāji Ķīnas dienvidrietumos, galvenokārt atrodas dienvidrietumu lauku tirgū, savukārt pilsētas elektrisko trīsriteņu tirgū ir nepieciešami īpaši transportlīdzekļi ar vienu funkciju, piemēram, pasta transportēšana un sanitārijas, bet pagaidām neviens nav iesaistīts.
Nepārtraukti uzlabojot trīs lauku ekonomikas politikas lauku ekonomikā, palielinās arī lauksaimnieku ekonomiskie ienākumi, gadu no gada palielinās viesstrādnieku gados jauni un spēcīgie darba ņēmēji pilsētās, un atpalikušie lauksaimnieki mēdz novecot. Esošajam lauku ražošanas pieprasījumam ierastie mototricikli un lauksaimniecības tricikli vairs nav piemēroti, un zemniekiem ir arī jauns pieprasījums pēc ceļojumiem. Pirmais produkts, kas testē ūdeni lauku tirgū, ir īpašais elektriskais trīsritenis veciem cilvēkiem, jo pilsētas elektriskais trīsritenis veciem cilvēkiem ir sasniedzis piesātinājumu. Līdz ar automašīnu popularitāti, veco ļaužu elektriskais trīsritenis pilsētā priekšlaicīgi saskāries ar attīstības pudeli, un veco ļaužu elektriskais trīsritenis izkāpj no pilsētas skatuves. Tāpēc vecāka gadagājuma elektriskais tricikls ir atradis citu veidu, kā izpētīt lauku tirgu, kas ir arī pirmais elektriskā tricikla produkts, kas testē ūdeni laukos. Tomēr vecāka gadagājuma cilvēku elektriskā trīsriteņa funkcija ir pārāk vienreizēja, lai apmierinātu lauku patērētāju grupu faktiskās prasības. Viegls, ātrs un viegli apgūstams elektriskais trīsritenis ir kļuvis par jaunāko lauku transportlīdzekļu izcilību.
Lai gan lauku tirgus ir milzīgs patērētāju tirgus, ir nepieciešami turpmāki pētījumi par to, kā ražotāji to var veiksmīgi kontrolēt. Runājot par pašreizējo uzņēmumu attīstību, elektrisko trīsriteņu nozare Ķīnas dienvidrietumos ir pārņemta ar spēcīgu vitalitāti. Redzams, ka daži uzņēmumi vispirms ir kļuvuši spēcīgāki, un uzņēmumu izaugsmes tendence ir straujāka nekā ziemeļos.
Mēs redzam, ka plaukstošais elektrisko trīsriteņu tirgus ir beidzis izpūšanās periodu un ir oficiāli sācis nobriedušu un stabilu periodu. Lielākie elektrisko trīsriteņu prinči atbalsta savu karaspēku un ciena sevi. Ņemot vērā augošo dienvidrietumu tirgu, šobrīd elektrisko trīsriteņu varoņi domā par to, kā iegūt virsotni. Skanēja kara bungas. Šī ir ne tikai cīņa bez dūmiem, bet arī industriālās evolūcijas teorija. Pagaidīsim un redzēsim.
