Kādiem jautājumiem jāpievērš uzmanība, iedarbinot, pārslēdzot un apturot trīsriteni?
1. Starts: Pēc dzinēja iedarbināšanas tas jāuzsilda 2-3 minūtes, pirms tas var iedarbināties. Motora iesildīšana ir darbs, kuru nevar ignorēt, jo īpaši zemas apkārtējās vides temperatūras gadījumā, tas ir svarīgāk, taču to nevar izmantot, lai paātrinātu iesildīšanos, gaisa padevi nospiežot droseli. Dzinēji ar nepietiekamu priekšsildīšanas temperatūru darba laikā pastiprinās cilindru, virzuļa gredzenu, šūpuļzirgu un citu detaļu nodilumu. Pirms sākat, jums jānovēro apkārtējā situācija un jāsūta signāli. Sākuma atslēga ir koordinēt darbību starp akseleratoru un sajūgu. Cieši turiet sajūga rokturi, uzvelciet zemu pārnesumu, pakāpeniski atlaidiet sajūga rokturi ar kreiso roku un lēnām pievienojiet eļļu ar labo roku. Ja motors var apstāties, jums ātri jāpievieno nedaudz eļļas. Ja motora apgriezieni ir lieli, jums jāsamazina droseļvārsts. Kontrolējiet motora apgriezienu skaitu, lai tas nebūtu pārāk augsts, lai motora apgriezieni procesa laikā paliktu stabili no&"; ieslēgšanās sākuma &"; līdz&"; pilnīga iesaistīšanās &"; no sajūga.
2. Maiņa: Pēc motocikla iedarbināšanas nākamais solis ir paātrināt maiņu. Pārslēdzot pārnesumus, periods, kurā sajūgs tiek&"atslēgts &"; ir&"tukšgaitas intervāls &", un ne paātrinājumu, ne akseleratoru nevar izmantot, lai kontrolētu motocikla ātrumu. Tas var būt tikai sava veida&"inerce &"; braukšana. Tāpēc ir nepieciešams saīsināt&"atslēgšanas &"; sajūga laiku, cik vien iespējams. Pārslēdzot no zema pārnesuma uz augstu pārnesumu, vispirms paātriniet, pēc tam izslēdziet droseļvārstu un ar kreiso roku ātri turiet sajūga rokturi, lai atvienotu sajūgu, novietojiet sajūgu uz augstāku pārnesumu, pēc tam uzmanīgi atveriet sajūga rokturi, un pēc tam palieliniet droseļvārstu utt. Nepieciešams pakāpeniski pārslēgt pārnesumus, lai sasniegtu lielāko ātrumu pārnesumos.
Kad motocikls darbojas, motora jauda ir nepietiekama (piemēram, kalnā) vai uz ceļa ir šķēršļi, jums laikus jāpārslēdz zems pārnesums. Svarīgi, lai pārslēgtos no augstā pārnesuma uz zemāko pārnesumu: vispirms izslēdziet droseļvārstu, samaziniet transportlīdzekļa ātrumu, ātri pievelciet sajūga rokturi, pārslēdzieties uz vēlamo pārnesumu un pēc tam pakāpeniski atlaidiet sajūga rokturi, vienlaikus palielinot droseļvārstu. Pārslēdzot no augsta pārnesuma uz zemu pārnesumu, transportlīdzekļa ātrums jāsamazina līdz ātrumam, kas ir tuvs pārnesumu pārslēgšanas pozīcijai. Pretējā gadījumā, tā kā transportlīdzekļa ātrums ir pārāk liels, pēc pārnesuma pārslēgšanas dzinējs radīs lielu ierobežojošo spēku, radot bojājumus saistītajām transmisijas daļām.
3. Autostāvvieta: ja nepieciešams apstāties, vispirms izslēdziet gāzes pedāli, ar kreiso roku turiet sajūga sviru un ievietojiet neitrālajā stāvoklī, vienlaikus bremzējiet priekšējos un aizmugurējos riteņus. Strādājot ar bremžu sistēmu, apgūstiet lēno un maigo darbības procesu, īpaši uz slapja un gluda ceļa. Uz ceļiem un līkumiem uzmanīgi izmantojiet bremžu sistēmu; bremzējot ātrgaitas ārkārtas situācijā, jūs nevarat' veikt pēkšņu bremzēšanu. Vispirms jums vajadzētu vienlaikus saspiest un viegli uzkāpt uz bremžu roktura un bremžu pedāļa, lai ātri atbrīvotos, un pēc tam apstāties. .
