
1. Motora galvenā un palīgvārpstas, pārslēgšanas mehānisms, atpakaļgaitas pārnesums un pēcdedzes dzinējs ir integrēti vienā transmisijā, kas pilnībā atdala energosistēmu no transmisijas sistēmas un samazina dzinēja lūzuma ātrumu; tajā pašā laikā, jo ir atcelts atpakaļgaitas pārnesums, ievērojami uzlabojas transportlīdzekļa uzticamība.
2. Dzinēja izejas vārpsta ir veidota tā, lai tā būtu centrēta, un aizmugurējās ass kreisā un labā pusvārpsta ir tieši vienādas. Spēka pārvade ir stabilāka, efektivitāte ir augstāka, visa transportlīdzekļa vibrācija ir zemāka, un apkope ir ērtāka.
3. Dzinējam ir 6 pārnesumi uz priekšu plus 2 palīgpārnesumi, kopā 12 pārnesumi uz priekšu, un ir palielināts pārnesumu attiecība, modulis un zobu biezums.
4. Visi modeļi ar garu garenbāzi izmanto sekundāro transmisiju, lai uzlabotu transportlīdzekļa braukšanas kvalitāti un pagarinātu detaļu kalpošanas laiku.

3 riteņu kravas motors
Detaļas
1.Speciāls priekšējais amortizators, roktura caurules diametrs φ43mm ar φ8mm ārējo atsperi, lielāka nestspēja un labāks komforts. 2. Īpaši gara riteņu bāze, bez galvas pacelšanas kāpšanas laikā.
3. Augstas stiprības kompozītmateriāla atsperu tērauda plāksne ir izgatavota no 60Si2Mn materiāla, ar nestspēju 2,0 tonnas, labu triecienu absorbcijas efektu un nelīdzenu ceļa virsmu, kas ir brīvi ievelkama, un braukšanas komforts ir augstāks. .
4. 12,5L lielas ietilpības degvielas tvertnes maksimālais lidojuma diapazons ir 300 kilometri.
5. Piecu caurumu aizmugurējā ass ar uzlabotu drošības koeficientu un ilgāku kalpošanas laiku. 6. Universiādei veltītais ETL dzinējs ar desmit novatoriskām tehnoloģijām ir jaudīgāks, taupīgāks un ilgāks kalpošanas laiks.

Ūdens tvertnes daudzfunkcionāls lietojums, var transportēt dzeramo ūdeni, komunālo ūdeni, apūdeņošanas ūdeni
Kopums
Klasisks izskats, praktisks un uzticams, drošības uzlabojums, plaša izmantošana, eskorts līdz galam. Stūres sistēma sastāv no stūres rata, stūres vārpstas, stūres statņa uc Motociklā ļoti svarīga ir stāvvada caurule. Stāvvada caurules leņķis ir aprēķināts, kas padara to atvieglinātu un drošu, lai jūs varētu vadīt rokturi. Mūsu rūpnīcas plaknes gultnis, izmantojot valsts standarta gultņu tēraudu, cietībai un braukšanas pieredzei ir liela atšķirība ar konusa gultni. Turklāt stāvvadam pievienojām stiegrojuma plāksni, pagarinot kalpošanas laiku un palielinot drošību.
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| lieta | vērtību |
| Degvielas tvertnes tilpums | 10-20L |
| Pasažieri | 1 |
| Bremžu sistēma | Priekšējais cilindrs plus aizmugurējais cilindrs |
| Riepu izmērs | 5.00-12 |
| Pašmasa | 400-500 kg |
| Maksimālais ātrums | 30-50Km/h |
| Kravas ietilpība | Lielāks vai vienāds ar 400 kg |
| Pakāpju spēja | 10-15 grāds |
| Izmantot priekš | Krava |
| Braukšanas veids | Motorizēts |
| Ķermeņa tips | Atvērt |
| Jauda | 200 - 250W |
| spriegums | 48V |
| Nobīde | 111 - 150cc |
| Zīmola nosaukums | CQSP |
| Izcelsmes vieta | Ķīna |
| Čuncjina | |
| Izmērs | 2000.*1350mm |
| Sertifikācija | PUNKTS |
| Dzinējs | 150CC, gaisa dzesēšana |
| Krava | 1.7m*1.25m |
| Akumulators | 12V9Ah |
| Jauda | > 800W |
| Krāsa | Pielāgots |

kravas motora triportieris
Produkta atribūti
| Dzinējs | 200cc, ūdens dzesēšana |
| Šasija | 50*100 |
| Aizmugurējā ass | Intergral pastiprinātāja cilindrs,Φ220 |
| Darbības modelis | Rokturis (pēc izvēles automašīnas stūre) |
| Priekšējais amortizators | 09 tipa atspere |
| Aizmugurējās atsperu lapas | 5 plus 2 |
| Aizmugurējās bremzes | Hidrauliskais |
| Riteņu tips | Trīs |
| Priekšējā/aizmugurējā riepa | 4.5-12/4.5-12 |
1.Sēdeklis ir izgatavots no augstas kvalitātes ādas un sūkļa, kā arī atzveltne ir uzlabota saskaņā ar cilvēka inženieriju, šīs lietas palielina komfortu un samazina nogurumu.
2. Tvertnei ir racionalizēts dizains, kas padara tās ārējo izskatu valdonīgu, un tvertnes iekšpuse bija nerūsējoša, izcila kvalitāte, droša un izturīga.
Ražošanas priekšrocība
1. Pārbaudes iekārta atbilst ražošanas prasībām, tostarp 3 rāmja metināšanas līnijas, 8 nodalījumu metināšanas līnijas un 2 kabīnes metināšanas līnijas; 3 transportlīdzekļu montāžas līnijas, 2 transportlīdzekļu pārbaudes līnijas; 2 Automašīnu cepšanas krāsas līnija.
2.Strāvas strūklas darbnīca, lai nodrošinātu, ka pirms krāsas cepšanas nav nelīdzenu vietu, krāsojiet ārā no rāmja un karietes virsmu gludu.
3. Neatkarīgas pētniecības un attīstības galvenās sastāvdaļas, neatkarīga ražošana, vienlaikus samazina izmaksas, vairāk nodrošina produkta kvalitāti un veiktspēju.
4.Vadošā modernā industriālā bāze nozarē. Iztērējiet simtiem miljonu juaņu, lai izveidotu viedas elastīgas ražošanas līnijas.
Populāri tagi: 175cc trīsriteņu motociklu ferma, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, augstas kvalitātes, pārdošanai










