
kravas iekrāvējs tricar
Produkta īpašības
1. Neatkarīgi izstrādāta un izstrādāta jauna augstākās klases borta automašīna, izņemot priekšējos lukturus un instrumentus, pārējā jaunā veidne
2. Automašīnas izskats ir grezns, atmosfērisks, unikālas formas, ļoti individuāls
3. Pārklājuma daļām ir izcila apdare, sēdekļa spilvens ir mīksts un ērts, un cilvēka un mašīnas inženierija ir saprātīga.
4. Ar jauno 270 kratīšanas rāmja triecienu absorbciju un izcilu šasijas veiktspēju padariet trīsriteni ērtu braukšanu, brīvu vadību
5. Šis modelis ir mūsu līdzenās automašīnas augstākais līmenis šobrīd
Process
1. Materiālu tehnoloģija: no 100 tērauda izstrādājumiem mēs atlasīsim 5-10 produktus, kas atbilst mūsu standartiem, un pārējie materiāli tiks piegādāti citām otrā un trešā līmeņa zīmolu rūpnīcām. Pārbaudi var izturēt tikai tie produkti, kas atbilst mūsu biezumam, izmēram un materiāliem, tāpēc mūsu atlases rādītājs ir 5 procenti -10 procenti. Un mūsu rāmju ražošanas līnija sastāv no 18 procesiem.
2. Mēs arī izmantojam pneimatisko armatūru ražošanas procesā, lai nodrošinātu spēcīgāku metināšanas izturību un labāku konsistenci, un armatūras ražošana attiecas uz automašīnu standartu un ir ieguvusi vairākus patentus.
bremžu sistēmu var iedalīt bremžu sistēmā un stāvbremžu sistēmā, avārijas bremzēšanas sistēmā un papildu bremžu sistēmā utt.
Priekšējā ass ir 20 mm, Ø 160.
Rokas bremze: rullīša tipa automašīnas rokas bremze, un to ir viegli vadīt. Rokas bremžu līnijai ir fiksēta līnija, un hidrauliskajām bremžu caurulēm ir īpaša līnija, lai novērstu līnijas šķērsošanu.
Bremžu pedālim ir smērviela, kas padara to viegli kopjamu un ilgāku kalpošanas laiku.

Astoņas dizaina optimizācijas
1. Sākotnējais šasijas konstrukcijas dizains ir saprātīgāks, stiprāks, izturīgāks, padarot transportlīdzekļa drošību augstāku
2. Dzinējam ir atsperes savienojums, kas ir ērtāks un vieglāk nomaināms
3. Akumulatora kasti var uzstādīt no 18A līdz 32A, un to var nomainīt pēc vēlēšanās, ietaupot rūpes un ērti
4. Ar roku balsta sēdekli un instrumentu kasti ērtai pārnēsāšanai
5. Ar pēcdegšanas mehānismu, lai atvieglotu kāpšanas slodzi
6. Trīsritenis ir sabiezināts un metināts ar robotu un manuālu metināšanu, kas padara kopējo izturību stiprāku
7. Garenbāzes dizains ir saprātīgāks, lai novērstu negadījumus iekraušanas apstākļos
8. Klasisks izskats, jauna saskaņošana, labāka veiktspēja, izturīgs, drošs eskorts, ietaupiet rūpes un pūles.

Āfrikā tiek pārdots 250CC Zongshen dzinējs 2,1 m liels kariete ar brezentu trīsriteņu ātrās palīdzības automašīna
| Dzinēja sistēma | |
| Pārvietojums (cc) | 250 CC |
| Dzinēja tips | 1 cilindrs, 4-taktu, gaisa dzesēšana |
| Startēšanas sistēma | Elektriskais/sitiens |
| Degvielas veids | Benzīns |
| Patēriņš | 3,7l/100km |
| Maksimālā jauda (kw/r/min) | 10.8(8500±500) |
| Bremžu sistēma | |
| Bremze | Priekšpuse: Bungas; Aizmugure: bungas |
| Sajūga metode | Manuāla roka/kāja |
| Citas daļas | |
| Rāmis | 50mm * 70mm / 40mm * 80mm tērauds |
| Priekšējais amortizators | Jauns modelis |
| Kravas kaste | 1.4m*2.1m |
| Riepa | Priekšpuse :5.0-12 ; Aizmugurē: 5.0-12 |
| Maks. ātrumu | 75km/h |
| Transmisijas sistēma | Vārpstas piedziņa, 5 uz priekšu plus 1 atpakaļ |
| Kravnesība | Vairāk nekā 800 kg, var noformēt |
| Papildu daļas | Telts plus sēdeklis plus drošības josta un aizmugurējais amortizators |
| Iekraušanas daudzums | |
| CKD iepakojums | 36gab/40'HQ |
| Garantija | |
| Dzinējs | 6000 km |
| Šasija | 6 MĒNEŠI |
Populāri tagi: 5 riteņu kravas trīsritenis, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgota, augstas kvalitātes, pārdošana










