Salīdzinājumā ar salīdzinoši perfekto lietotu automašīnu novērtēšanas sistēmu degvielas transportlīdzekļu tirgū, jauni enerģijas transportlīdzekļi joprojām ir jaunas lietas. Lietota jauna enerģijas transportlīdzekļa novērtēšanas procesā, izņemot pārbaudes punktus, kas ir tādi paši kā degvielas transportlīdzekļa, piemēram, transportlīdzekļa izskats, amortizatoru sistēma, transportlīdzekļa kalpošanas laiks un nobraukums, energosistēmas pārbaude tiek veikta. pilnīgi atšķiras no degvielas transportlīdzekļa. Jauno enerģijas transportlīdzekļu energosistēma galvenokārt ir akumulatoru un motoru sistēma, nevis tradicionālais dzinējs. Tāpēc lietotu automašīnu vērtētājiem ir jāpārbauda energosistēma, taču pašlaik neviena trešās puses organizācija nevar pārbaudīt sistēmu. Turklāt jauno energoautomobiļu akumulatori lietošanas laikā sabojājas, un lietotu automašīnu vērtētāji nevar precīzi spriest par akumulatora vājināšanos.
Jau pagājušajā gadā Tesla paziņoja par riska ierobežošanas atpirkšanas pakalpojuma uzsākšanu Ķīnā - trīs gadus pēc automašīnas īpašnieka kredīta iegādes, ja automašīnas īpašniekam būs pieprasījums pēc atpirkšanas, Tesla atpirks automašīnas īpašnieka modeli s par aptuveni 50 procentiem no pirkuma cenas. pēc nosacījuma pārskatīšanas. Šis pakalpojums iepriekš tika ieviests Ziemeļamerikā un Eiropā, un Ķīnas riska ierobežošanas saistības turpinās arī aizjūras pakalpojumu politiku.
Tomēr tiek ziņots, ka atpirkšanas plāns ir atcelts visā pasaulē. Preses laikā Beijing Business Daily reportieris nav saņēmis atbildi no Tesla, lai atceltu riska ierobežošanas atpirkšanas pakalpojumu Ķīnas tirgū. Tesla oficiālajā tīmekļa vietnē un modeļa lapā reportierim arī neizdevās piekļūt nozīmīgajam logotipam, kas norāda uz riska ierobežošanas atpirkšanas pakalpojuma statusu Ķīnas tirgū.
Šajā sakarā Nacionālās vieglo automobiļu federācijas ģenerālsekretārs Cui Dongshu sacīja, ka Tesla īstenotais atpirkšanas pakalpojumu plāns ietilpst veicināšanas politikā īpašā periodā. Mērķis vairāk ir lauzt psiholoģiskos šķēršļus jaunu zīmolu ienākšanai tirgū un veicināt pārdošanu. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu popularizēšana joprojām ir sākuma stadijā. Saskaņā ar lietotu transportlīdzekļu laika likumu tikai piecus vai sešus gadus pēc tam, kad jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirgus ir sasniedzis noteiktu mērogu, ir sagaidāms, ka jauni lietoti transportlīdzekļi ar enerģiju ieviesīs reālu tirdzniecību.
