24. decembra rītā 12. Tautas kongresa pastāvīgās komitejas 25. sēdē notika apvienotā grupas sēde, lai interesētos par Tautas kongresa pastāvīgās komitejas tiesībaizsardzības pārbaudes grupas ziņojumu par 12. Tautas kongresa pastāvīgās komitejas izpildes pārbaudi. darba drošības likumu un ceļu satiksmes drošības likuma izpildes pārbaudes ziņojumu. Sanāksmes laikā elektrisko velosipēdu, elektrisko triciklu un zema ātruma elektromobiļu satiksmes kontroli uz vietas izvirzīja pārstāvis Lang Šens, kā arī saņēma pieprasījumus no Rūpniecības un tirdzniecības valsts pārvaldes, Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas. un Sabiedriskās drošības ministrijai.
Atbilde 1:
Tiks formulēti valsts standarti un testēšanas nosacījumi elektriskajiem tricikliem un zema ātruma elektriskajiem transportlīdzekļiem (četrriteņu transportlīdzekļiem), koncentrējoties uz drošību.
To ierosina rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrs Miao Vei. Tiek prognozēts, ka šis standarts tiks izdots un ieviests trīs gadu laikā. Jaunais standarts koncentrēsies uz ar drošību saistītu komponentu, piemēram, rāmja, triecienu absorbcijas un bremžu, pārvaldību. Tiks uzlabota elektrisko trīsriteņu un četrriteņu transportlīdzekļu kvalitāte, attiecīgi paaugstinātas izmaksas un cena.
Atbilde 2:
Elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas pārsniedz standartu, ir jābūt licencētiem, un autovadītājiem ir jāņem autovadītāja apliecība.
To ierosina arī rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrs Miao Vejs. Elektromobiļiem, kas atbilst standartam, būs speciālas joslas, un tas ir pašsaprotams, ka elektromobiļi, kas pārsniedz standartu, tiks pārvaldīti atbilstoši mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Prasība autovadītājiem iegūt autovadītāja apliecību zināmā mērā samazina pārmērīgu transportlīdzekļu pārdošanu.
Atbilde 3:
Pat standartiem atbilstoši elektromobiļi var nebūt uz ceļiem, un pašvaldībām ir tiesības formulēt vadības sistēmas.
To ierosināja arī rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrs Miao Vejs. Nākotnē elektrisko transportlīdzekļu pārvaldība joprojām būs vietējās pašvaldības ziņā. Valsts ir atbildīga par standartu formulēšanu, un pašvaldība lemj par ceļa tiesībām.
Atbilde 4:
Elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas ir iegādāti un nodoti ceļā, tiek noteikts 3-5 gadu pārejas periods.
Šī politika var nomierināt lietotājus, kuri ir iegādājušies elektriskos transportlīdzekļus un tos var izmantot vismaz 3-5 gadus, tas ir, viņi nevar tos iegādāties pēc nodošanas metāllūžņos. Protams, ja jūs varat braukt ar elektromobili pēc pieciem gadiem, valdība var tērēt naudu, lai to iegādātos vai subsidētu.
