Privāta elektriskā tricikla maiņa, ko veic ekspresuzņēmumi
Braucot pa ielām, ātrgaitas elektriskie transportlīdzekļi ne tikai nodrošina "rokas smalcinātāju" ērtības, bet arī rada dažas slēptas briesmas ceļu satiksmes drošībai.
Nesen reportiere intervijā konstatēja, ka dažādu ekspreskompāniju elektrisko trīsriteņu modeļi tirgū ir nevienmērīgi, un dažus pat kurjeri bez atļaujas pārmontē. Izmaiņas ir ne tikai zirgspēkos un ātrumā, bet arī lielas trīsriteņu tilpuma atšķirības.
28. jūnijā pie lielveikala Čangdzjanas ielā, Juhongas rajonā, reportieris konstatēja, ka kurjers brauc ar elektrisko trīsriteni, lai pēc kārtas izsauktu pircējus. Elektriskajam trīsritenim, uz kura brauca kurjers, bagāžniekam nebija vāka, un eksprespasta sūtījumi bija sakrauti viena cilvēka augstumā. Lai augšā sakrautais ekspresis neizkristu, kurjers to apsedza ar zaļu lina maisiņu un augšai kratīdamies brauca augšā.
Šajā sakarā iekšējā informācija žurnālistiem sacīja, ka daži mazie ekspresuzņēmumi galvenokārt pastāv franšīzes veidā. Daudzi tālāk norādītie franšīzes veikali vispār nevar regulēt pārvaldību. Ir visādi elektriskie trīsriteņi.
"Esmu dzirdējis par cilvēku, kurš elektrisko transportlīdzekli mainījis privāti. Viņš pārmontēja elektrisko divriteņu transportlīdzekli, uzstādīja aizmugurē taisnstūra konteineru, aizmugurējā riteņa abās pusēs uzstādīja plauktus, kā arī uzstādīja paplašinātu pedāli pie kājām. nolikt preces. Pēc aizmugurējā sēdekļa izstiepšanas viņš var vest preces." Kurjers teica, ka mašīnai ir pieci akumulatori, par vienu vairāk nekā parastajam elektromobilim. Automašīna var paātrināties līdz 40 vai 50 kilometriem stundā un var noskriet 60 kilometrus, kad tā ir pilnībā uzlādēta.
