Līdz ar gaidāmo jaunā valsts standarta ieviešanu tiks īstenota ilgi gaidītā zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu ražotāju vēlme kļūt par "regulāru". Tajā pašā laikā jaunu tehnisko standartu un nozares sliekšņu noteikšana lielākajai daļai zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu ražotāju var radīt lielu spiedienu uz izdzīvošanu un attīstību. Saprotams, ka attiecībā uz baterijām jaunais standarts vienoti prasīs litija bateriju izmantošanu. Faktiski gan izmaksu, gan drošības apsvērumu dēļ svina-skābes akumulatoru izmantošana zema ātruma elektriskajos transportlīdzekļos vairāk atbilst tirgus pieprasījumam.
Attiecīgā persona zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu nozarē sacīja, ka zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu izmantošana pamatā ir koncentrēta trešā un ceturtā līmeņa pilsētu piepilsētas tirgū, taču daži tehniskie termini, kas formulēti jaunajā standartā, faktiski attiecas uz ideju par elektriskie pasažieru transportlīdzekļi. "Ja mēs izgatavosim zema ātruma elektriskos transportlīdzekļus saskaņā ar šo ideju, pirmkārt, tas ir lieki, un, otrkārt, palielināsies automašīnu iegādes izmaksas patērētājiem, kas neatbilst tirgus vajadzībām."
Faktiski daudzi nozares eksperti arī aicināja būt piesardzīgiem, formulējot zema ātruma elektrisko transportlīdzekļu standartus. Ķīnas Autobūves inženieru biedrības prezidents Fu Juvu sacīja: "standartu slieksnim vajadzētu būt, taču slieksnim nevajadzētu būt pārāk augstam."
